manche modulable sur callaway

Système I-Mix de Callaway Lorsque l’USGA et le R&A ont proposé en 2007 une nouvelle règle permettant certains réglages pour les clubs, plusieurs fabricants se sont empressé de trouver comment en faire bénéficier les joueurs et d’incorporer ces réglages à leurs clubs. Callaway vient d’annoncer le lancement de leur nouveau système I-Mix pour driver ( Je-Mélange) qui fait profiter pleinement de cette nouvelle règle, applicable depuis le début de l’année. La marque s’est donc inspiré des systèmes de réglage et de fitting dont profitent tous les pros sur le circuit tout au long de l’année. L’USGA et le R&A estimaient que les golfeurs amateurs étaient pénalisés par le fait de ne pas pouvoir changer le shaft de leurs clubs aussi souvent que les professionnels, ou du moins en avoir la possibilité. C’est maintenant possible. Au printemps Callaway commencera a commercialiser les têtes de drivers Fti et FT5 en kit, c’est à dire sans shaft, mais équipées d’un nouveau hosel à vis pour permettre aux consommateurs de choisir leur combinaison tête/shaft. Une cinquantaine de shafts différents seront aussi vendus séparément. Nous publierons la liste ultérieurement. Les shafts seront équipés d’une vis en titane qui offrira le double avantage d’économiser du poids sans s’oxyder. L’assemblage de la tête et du shaft se fait grâce à une clef I-Mix qui permet de visser et de dévisser facilement les deux éléments sans risque de détachement.

Les amateurs pourront maintenant alterner en fonction du parcours, de leur forme, et de leur budget, entre une tête Draw ou Square mais pourront aussi choisir parmi une multitude de shafts parmi les meilleures marques telles que Aldila, Graphite Designs, Fujikura, Mitsubishi Rayon, UST et Grafalloy. Bien qu’il était jusqu’à présent possible de commander la tête et le shaft de son choix, le I-Mix permet, en évitant d’acquérir une nouvelle tête, de changer facilement de shaft ou vis et versa. Sur le marché européen il sera possible d’obtenir 1400 combinaisons différentes et de commander têtes et shafts directement au revendeur agréé de votre choix. Il faudra compter 349€ pour une tête FT5 et 369€ pour une tête Fti, alors que les prix des shafts varieront entre 109€ et 379€. Il vous sera possible et conformément à la nouvelle règle, de changer votre configuration tête/shaft en fonction du parcours ou des conditions climatiques à condition de ne plus modifier le club après votre premier coup. Sur des parcours mouillés ou mous il est conseillé d’avoir plus de loft et un shaft plus flexible pour porter la balle plus loin. Sur des parcours secs et fermes, le contraire s’impose pour aplatir les trajectoires et augmenter le roulement. Sur un parcours étroit, un shaft plus court et plus raide offre plus de contrôle. Sur un parcours aux fairways longs mais larges un shaft plus long sera appréciable. Lorsqu’il fait chaud, un driver à loft plus fermé et un shaft plus raide améliorent les performances alors que dans le froid un shaft léger associé à plus de loft est conseillé.Dorénavant, et en attendant le même système pour vos fers, rien ne vous empêchera de pouvoir faire vos réglages à volonté, comme les pros, mais pas gratuitement.

source golf zone

1400 combinaisons.....

pour quoi faire ????!!!!! le marketing a encore frappé.

au début, j'ai cru à une blague.

spounz a écrit:

le marketing a encore frappé.

pour une fois -1000 !

C'est super intéressant pour tester les combinaisons têtes/shafts...

Ama, une vraie évolution !

Par contre, je n'ai pas compris le principe de la nouvelle règle !
Car rien ne nous empêchait (dans les règles) jusque là de tester les shafts/têtes entre les parcours, par contre c'était plus compliqué techniquement...

ah bon car le fait d'avoir 1400 combinaisons te semble crédible ?

sachant qu'il n'y a (que) 365 jours par an, à raison disons de deux essais de shafts différents par semaines (tout le monde ne joue pas tous les jours, mais plutot le WE...)....il te faudra pas mal de temps pour avoir tout essayé et connaitre exactement les combinaisons qui te vont le mieux.

donc, marketing.

Je me demande si le système de serrage assurera une reproductibilité parfaite, car si deux serrages sont différents, la réponse de la tête le sera aussi, alors quid du test ???

Et si trop de changements, usure du pas de vis donc jeu....

à voir sur le long terme...

spounz a écrit:

ah bon car le fait d'avoir 1400 combinaisons te semble crédible ?

Bah oui... pas toi ?

Of course not but, déjà si je dois essayer, je retire déjà les shafts stiffs et lady, ça me fait déjà quelques uns en moins à tester... Après idem au bout de quelques tests, tu te fais une idée de ce vers quoi tu dois te tourner...

spounz a écrit:

sachant qu'il n'y a (que) 365 jours par an, à raison disons de deux essais de shafts différents par semaines (tout le monde ne joue pas tous les jours, mais plutot le WE...)....il te faudra pas mal de temps pour avoir tout essayé et connaitre exactement les combinaisons qui te vont le mieux.

Qui te parle de tout essayer ?
Après effectivemment le chiffre en lui-même de 1400, on s'en tape...

Bon en même temps, ça fait 4 ou 5 ans que je traîne le même driver, mais quand dans 1 ou 2 ans, je chercherais un succésseur, j'aimerai bien pouvoir tester par ce biais...

Après de là à changer selon le parcours et la météo, ça c'est Bullshit, mais bon, pour le reste je prends...

Folgan a écrit:

à voir sur le long terme...

tout pareil...

damien a écrit:

spounz a écrit:

ah bon car le fait d'avoir 1400 combinaisons te semble crédible ?

Bah oui... pas toi ?

Of course not but, déjà si je dois essayer, je retire déjà les shafts stiffs et lady, ça me fait déjà quelques uns en moins à tester... Après idem au bout de quelques tests, tu te fais une idée de ce vers quoi tu dois te tourner...

Tu peux éventuellement retirer aussi les shafts Senior et X-Stiff
En plus tu vas sûrement prendre une tête Droitier OU Gaucher.
Tu vas tester aussi une ou deux longueurs de shaft (genre 44" et 45").
P'tet même que tu vas tester 2 lofts.

Bon allez, disons 10 combinaisons possibles à essayer.

Ensuite, on parle d'avoir ça chez soi; là, à mon avis, tu vas sérieusement réduire le champ des combinaisons

Folgan a écrit:

Je me demande si le système de serrage assurera une reproductibilité parfaite, car si deux serrages sont différents, la réponse de la tête le sera aussi, alors quid du test ???

Et si trop de changements, usure du pas de vis donc jeu....

à voir sur le long terme...

Faisable avec une clé dynamométrique, comme les masselottes Taylor Made.
Bon, la clé sera-t'elle vendue en accessoire?

Ensuite, se pose le problème de maintien: les chocs répétés des balles à l'impact peuvent entraîner un desserrage de la tête.
Va falloir resserrer après chaque mise en jeu ?
Ça va être sympa les séances de driving au practice
Déjà que les masselottes Taylor Made ont tendance à quitter leur driver, imagine une tête qui quitte son shaft

LudovicD a écrit:

Ensuite, on parle d'avoir ça chez soi; là, à mon avis, tu vas sérieusement réduire le champ des combinaisons

On est d'accord, pour moi l'intérêt réside dans les essais, après quand le choix est fait, je signe pour 5 ans...

Mais ce type de système existe déjà pour les essais Callaway

spounz a écrit:

ah bon car le fait d'avoir 1400 combinaisons te semble crédible ?

sachant qu'il n'y a (que) 365 jours par an, à raison disons de deux essais de shafts différents par semaines (tout le monde ne joue pas tous les jours, mais plutot le WE...)....il te faudra pas mal de temps pour avoir tout essayé et connaitre exactement les combinaisons qui te vont le mieux.

donc, marketing.

-1 avec toi.
le système existait déjà mais en fitting center et se nommait optifit chez Callaway.
- des têtes avec un pas de vis,
- un sac rempli de shafts différents (reg, stiff, senior, lady dans tous les modèles et marques)

et tu adaptes en fonction de ta vitesse de swing, ton angle de décollage et trajectoires!
c'est une adaptation à la vente d'un système de fitting en magasin!
j'ai eu l'occasion d'essayer l'ancien système optifit qui était déjà canon, le commercial Callaway m'avait dit qu'il allait évolué mais n'avait pas plus d'infos à l'époque.
Ils vont même encore plus loin que prévu!
Il faut un portefeuille bien rempli pour pouvoir jongler entre les shafts par rapport à la météo!

Je rejoins Damien ...l'idée c'est la facilité le test des différentes combinaisons, au plus on peut retenir 2 shafts (un je suis en grande forme 2 fois par an et un plus facile pour 90% du temps... )

Après techniquement il faut que cela tienne la route.

Citation :

Je rejoins Damien ...l'idée c'est la facilité le test des différentes combinaisons, au plus on peut retenir 2 shafts (un je suis en grande forme 2 fois par an et un plus facile pour 90% du temps... )

Après techniquement il faut que cela tienne la route.

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