Sérieux problème...

Golfarmer a écrit:

leneant a écrit:

Petite question chef : Ils couteraient combien tes pneus ?

J'ai eu un problème similaire sur mon ancienne voiture. Seuls deux manufacturiers proposaient des pneus. Du coup ca coutait bonbon. En plus c'était une voiture sportive donc usure sympa.
En fin de compte le conseil de ton concessionnaire est pas forcément idiot.
Ca nécessite un investissement de base, mais après tes gagnant sur le prix des pneus. Maintenant faut voir après combien de changement c'est rentable.
Donc si tu changes de jantes, vérifie quelles sont les offres de pneumatiques afin de pouvoir avoir le choix et des prix intéressants.

Voilà c'était mes 10 cents d'expérience en terme de tuture.

Maintenant que j'y pense, Suzuki france est pas loin de chez Leneant non plus.
Un bon angle de nego : si vous me donnez pas les pneus, je vous envoie Leneant au siege pour vous raconter tout ses practices depuis un an !!!

c'est p't'etre un peu dur ca, non????

Twilightzone_76 a écrit:

c'est p't'etre un peu dur ca, non????

face a une crise, je preconise pas un simple plan de relance mais les armes de destruction massives !!!

Golfarmer a écrit:

Twilightzone_76 a écrit:

c'est p't'etre un peu dur ca, non????

face a une crise, je preconise pas un simple plan de relance mais les armes de destruction massives !!!

Bref, de koi faire péter une chambre à air !!!!

Stef95 a écrit:

Le problème de Yan est de trouver 4 pneus en stock quelque part !

J'ai missionné mon responsable PR sur l'affaire....

Sinon Yan, un petit conseil, car amha, tu as fait l'erreur de bcp d'entre nous... à un moment donné, tu as du intervertir les pneus arrières à l'avant et vicé-versailles...
ERREUR mastrio ! déjà, tu enlèves la motricité à ta bagnole et perd en tenue de route et de plus, les pneus s'usant plus à l'avant, en faisant cela, tu te retrouves avec les 4 pneus à changer !

Donc, à tous, il faut mettre les pneus neufs à l'arrière de votre véhicule = meilleure tenue de route de votre voiture (et oui c'est le train arrière qui dirige une voiture!) et solution économique puisque vous ne changez que 2 pneus au lieu de 4.

Non non Stef, je n'ai pas fait ça. J'ai changé mes pneus avant l'année dernière, mais jamais changé les pneus arrière qui sont toujours d'origine. Ils ont 35000 kms !

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Le problème de Yan est de trouver 4 pneus en stock quelque part !

J'ai missionné mon responsable PR sur l'affaire....

Sinon Yan, un petit conseil, car amha, tu as fait l'erreur de bcp d'entre nous... à un moment donné, tu as du intervertir les pneus arrières à l'avant et vicé-versailles...
ERREUR mastrio ! déjà, tu enlèves la motricité à ta bagnole et perd en tenue de route et de plus, les pneus s'usant plus à l'avant, en faisant cela, tu te retrouves avec les 4 pneus à changer !

Donc, à tous, il faut mettre les pneus neufs à l'arrière de votre véhicule = meilleure tenue de route de votre voiture (et oui c'est le train arrière qui dirige une voiture!) et solution économique puisque vous ne changez que 2 pneus au lieu de 4.

Non non Stef, je n'ai pas fait ça. J'ai changé mes pneus avant l'année dernière, mais jamais changé les pneus arrière qui sont toujours d'origine. Ils ont 35000 kms !

Donc, il te faut que 2 pneus seulement !

Les pneus neufs tu les mettras à l'arrière et les pneus AR actuels à l'avant...

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Le problème de Yan est de trouver 4 pneus en stock quelque part !

J'ai missionné mon responsable PR sur l'affaire....

Sinon Yan, un petit conseil, car amha, tu as fait l'erreur de bcp d'entre nous... à un moment donné, tu as du intervertir les pneus arrières à l'avant et vicé-versailles...
ERREUR mastrio ! déjà, tu enlèves la motricité à ta bagnole et perd en tenue de route et de plus, les pneus s'usant plus à l'avant, en faisant cela, tu te retrouves avec les 4 pneus à changer !

Donc, à tous, il faut mettre les pneus neufs à l'arrière de votre véhicule = meilleure tenue de route de votre voiture (et oui c'est le train arrière qui dirige une voiture!) et solution économique puisque vous ne changez que 2 pneus au lieu de 4.

Non non Stef, je n'ai pas fait ça. J'ai changé mes pneus avant l'année dernière, mais jamais changé les pneus arrière qui sont toujours d'origine. Ils ont 35000 kms !

Donc, il te faut que 2 pneus seulement !

Les pneus neufs tu les mettras à l'arrière et les pneus AR actuels à l'avant...

Non plus ! Les 4 sont lisses !

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Le problème de Yan est de trouver 4 pneus en stock quelque part !

J'ai missionné mon responsable PR sur l'affaire....

Sinon Yan, un petit conseil, car amha, tu as fait l'erreur de bcp d'entre nous... à un moment donné, tu as du intervertir les pneus arrières à l'avant et vicé-versailles...
ERREUR mastrio ! déjà, tu enlèves la motricité à ta bagnole et perd en tenue de route et de plus, les pneus s'usant plus à l'avant, en faisant cela, tu te retrouves avec les 4 pneus à changer !

Donc, à tous, il faut mettre les pneus neufs à l'arrière de votre véhicule = meilleure tenue de route de votre voiture (et oui c'est le train arrière qui dirige une voiture!) et solution économique puisque vous ne changez que 2 pneus au lieu de 4.

Non non Stef, je n'ai pas fait ça. J'ai changé mes pneus avant l'année dernière, mais jamais changé les pneus arrière qui sont toujours d'origine. Ils ont 35000 kms !

Donc, il te faut que 2 pneus seulement !

Les pneus neufs tu les mettras à l'arrière et les pneus AR actuels à l'avant...

Non plus ! Les 4 sont lisses !

les freins à main dans la montagne.... !!!!

Et sinon, ton concessionnaire n'a pas une Swift Sport en expo ?
Y'a p'tet moyen de récupérer les roues avec des penus neufs

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Le problème de Yan est de trouver 4 pneus en stock quelque part !

J'ai missionné mon responsable PR sur l'affaire....

Sinon Yan, un petit conseil, car amha, tu as fait l'erreur de bcp d'entre nous... à un moment donné, tu as du intervertir les pneus arrières à l'avant et vicé-versailles...
ERREUR mastrio ! déjà, tu enlèves la motricité à ta bagnole et perd en tenue de route et de plus, les pneus s'usant plus à l'avant, en faisant cela, tu te retrouves avec les 4 pneus à changer !

Donc, à tous, il faut mettre les pneus neufs à l'arrière de votre véhicule = meilleure tenue de route de votre voiture (et oui c'est le train arrière qui dirige une voiture!) et solution économique puisque vous ne changez que 2 pneus au lieu de 4.

Non non Stef, je n'ai pas fait ça. J'ai changé mes pneus avant l'année dernière, mais jamais changé les pneus arrière qui sont toujours d'origine. Ils ont 35000 kms !

Donc, il te faut que 2 pneus seulement !

Les pneus neufs tu les mettras à l'arrière et les pneus AR actuels à l'avant...

Non plus ! Les 4 sont lisses !

les freins à main dans la montagne.... !!!!

Elle est faite pour ça !

Bah, il fait encore pas mauvais, tu commandes sur le site, et tu roules en slick durant le délai de livraison ...

Ben je ne voudrai pas me faire arrêter par Cruchot !

Effectivement, ces problèmes de monte en pneumatique rarissime est un problème récurrent et inadmissible chez nos constructeurs. Ma femme a acheté un picasso dans l'avant derniere finition avec jantes alu 17 pouces.
Le prix des pneux c'est 400 euros l'un . heureusement il y avait une promo et elle s'en est tirée pour 1300 euros ... A titre indicatif, mes gros pneux de 18 pouces de mon freelander coutent moins cher !

Quand on a acheté la voiture on s'est bien gardé de nous dire que cette monture entrainerait un tel surcout, alors que l'on se foutait completement de savoir si c'est du 16 ou du 17

Problème résolu !
Je suis allé dans un centre de contrôle technique, je lui ai demandé quelles étaient les correspondances de mes pneus.
Je peux donc monter du 215/40/17, ce que je viens de commander à l'instant !

Dans 3 jours les pneus sont changés !

Yan a écrit:

Problème résolu !
Je suis allé dans un centre de contrôle technique, je lui ai demandé quelles étaient les correspondances de mes pneus.
Je peux donc monter du 215/40/17, ce que je viens de commander à l'instant !

Dans 3 jours les pneus sont changés !

Cé ki l'patron ? As tu pris du Michelin ?

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Problème résolu !
Je suis allé dans un centre de contrôle technique, je lui ai demandé quelles étaient les correspondances de mes pneus.
Je peux donc monter du 215/40/17, ce que je viens de commander à l'instant !

Dans 3 jours les pneus sont changés !

Cé ki l'patron ? As tu pris du Michelin ?

Non t'es fou !
Comme je te l'ai dit, je la vends !

Yan a écrit:

Stef95 a écrit:

Yan a écrit:

Problème résolu !
Je suis allé dans un centre de contrôle technique, je lui ai demandé quelles étaient les correspondances de mes pneus.
Je peux donc monter du 215/40/17, ce que je viens de commander à l'instant !

Dans 3 jours les pneus sont changés !

Cé ki l'patron ? As tu pris du Michelin ?

Non t'es fou !
Comme je te l'ai dit, je la vends !

l'ôtre t'attends !

Tout ca pour ca...