DRIVER PING G5 ???

Qui a ou à déjà tester le driver PING G5 monté sur shaft aldila NV 65 en régular ???

Quelles en sont vos impressions et est-ce un bon driver ?

J'hésite à troquer mon Driver Cobra F-Speed... ???

C'est un très bon driver. Pas mon shaft et cette tête, c'est pas ma came, mais faut être honnête : c'est un chié de bon driver.

Je sais Timbe que tu es un aficionados de Titleist et je crois que tu as bien raison d'aimer cette marque.

Que peux-tu me dire sur la qualité intrasèque du driver PING G5 monté sur le shaft aldila nv 65, mise à part que c'est un chié bon driver ?

Dailleurs nv 55 ou nv 65 ? tel était un sujet que j'avais lancé récemment...

stef95 a écrit:

Je sais Timbe que tu es un aficionados de Titleist et je crois que tu as bien raison d'aimer cette marque.

Que peux-tu me dire sur la qualité intrasèque du driver PING G5 monté sur le shaft aldila nv 65, mise à part que c'est un chié bon driver ?

Dailleurs nv 55 ou nv 65 ? tel était un sujet que j'avais lancé récemment...

Pour le poids du shaft, y a que toi qui peut savoir. Il y a des différences de comportement d'une même tête sur un même modèle de shaft pour deux poids différents, et c'est toi et ta vitesse de swing ainsi que ton type de swing qui peuvent déterminer lequel est le mieux pour toi, après essais au practice et sur le parcours, si possible aux moyens d'outils spécialisés.

Pour la tête elle-même, elle est stable, tolérante, pose bien au sol, maniable pour ses 460cc, et le son est pas mal. En gros, sur une tête, y a pas grand chose de plus à dire.

Par contre, vu ce que tu annonces comme distance, j'ai un doute sur le flex du shaft.

essayé au practice en 9.5 sur stiff prété par un ami.
C'est pas mon angle, c'est pas mon type de shaft mais c'était pas mal quand même
D'ailleurs c'est une référence reconnue et apréciée

timbleking a écrit:

Par contre, vu ce que tu annonces comme distance, j'ai un doute sur le flex du shaft.

J'ai le bois 3 PING G5 monté en aldila nv 75 régular, mon driver cobra est lui monté en aldila NV F 55 custom for Cobra mais ça me paraît plus flottant au niveau de la tête de club !!!??? maintenant, pour les distances, que veux tu dire par là ? rigidité stiff ?

stef95 a écrit:

timbleking a écrit:

Par contre, vu ce que tu annonces comme distance, j'ai un doute sur le flex du shaft.

J'ai le bois 3 PING G5 monté en aldila nv 75 régular, mon driver cobra est lui monté en aldila NV F 55 custom for Cobra mais ça me paraît plus flottant au niveau de la tête de club !!!??? maintenant, pour les distances, que veux tu dire par là ? rigidité stiff ?

Ouais, il est pas très raide en stiff, essaye peut-être les deux. Mais en 65 par contre, pas en 55, amha.

Timble, tu n'avais pas posté un truc concernant la possibilité de faire un fitting chez PING en direct ???

stef95 a écrit:

Timble, tu n'avais pas posté un truc concernant la possibilité de faire un fitting chez PING en direct ???

:http://motards

Je sais plus, mais c'est faisable. Je crois qu'ils sont à Saint-Ouen.

Le-nordiste a écrit:

essayé au practice en 9.5 sur stiff prété par un ami.
C'est pas mon angle, c'est pas mon type de shaft mais c'était pas mal quand même
D'ailleurs c'est une référence reconnue et apréciée

Sur quel shaft l'as tu essayé ?

timbleking a écrit:

stef95 a écrit:

Timble, tu n'avais pas posté un truc concernant la possibilité de faire un fitting chez PING en direct ???

:http://motards

Je sais plus, mais c'est faisable. Je crois qu'ils sont à Saint-Ouen.

Oui effectivement, ils ne sont pas loin du tout d'où je bosse ... je vais essayer d'y faire un tour, on verra bien...

Sinon, il y a un shaft qui est un peu plus rigide le Pro launch blue en regular dixit mon vendeur... tu connais ?

stef95 a écrit:

timbleking a écrit:

stef95 a écrit:

Timble, tu n'avais pas posté un truc concernant la possibilité de faire un fitting chez PING en direct ???

:http://motards

Je sais plus, mais c'est faisable. Je crois qu'ils sont à Saint-Ouen.

Oui effectivement, ils ne sont pas loin du tout d'où je bosse ... je vais essayer d'y faire un tour, on verra bien...

Sinon, il y a un shaft qui est un peu plus rigide le Pro launch blue en regular dixit mon vendeur... tu connais ?

Ouais, c'est une canne à pêche. J'ai un pote qui est passé du NV 65 au PL, il a pleuré sa mère. Je pense pas qu'il soit plus rigide que le NV.

stef95 a écrit:

Le-nordiste a écrit:

essayé au practice en 9.5 sur stiff prété par un ami.
C'est pas mon angle, c'est pas mon type de shaft mais c'était pas mal quand même
D'ailleurs c'est une référence reconnue et apréciée

Sur quel shaft l'as tu essayé ?

Aldila NV 65 de mémoire

Mon ami a deux drivers dans son sac, un G2 10.5 en regular et un G5 9.5 en stiff. Vous allez me répondre "Pourquoi" ... il ne sait pas lui même. Je l'aime pour ça mon ami

timbleking a écrit:

Ouais, c'est une canne à pêche. J'ai un pote qui est passé du NV 65 au PL, il a pleuré sa mère. Je pense pas qu'il soit plus rigide que le NV.

ok je m'oriente sur du NV...

euhhhhhhh
essayes quand même avant. ceci dit si tu as déjà un b3 g5 tu ne seras trop dépaysé.

pkoi tu veux changer ton drive?

stef95 a écrit:

timbleking a écrit:

stef95 a écrit:

Timble, tu n'avais pas posté un truc concernant la possibilité de faire un fitting chez PING en direct ???

:http://motards

Je sais plus, mais c'est faisable. Je crois qu'ils sont à Saint-Ouen.

Oui effectivement, ils ne sont pas loin du tout d'où je bosse ... je vais essayer d'y faire un tour, on verra bien...

Sinon, il y a un shaft qui est un peu plus rigide le Pro launch blue en regular dixit mon vendeur... tu connais ?

ça serait pas le Blue tout court Pluto (le chien de Mickey), il a rien à voir avec le Pro Launch Blue et est effectiment plus raidos que le NV.

+1 avec arno, pro launch blue plus raide que le nv ( mon bois b3 monté sur du pro launch blue ).

avant l'achat j'ai essayé les 2

rapaskass a écrit:

+1 avec arno, pro launch blue plus raide que le nv ( mon bois b3 monté sur du pro launch blue ).

avant l'achat j'ai essayé les 2

Non, Arno parle du Blue tout court, qui est vachement plus raide que 15 Pro Launch ficelés les uns aux autres. Le PL en tant que lui-même, il est amha pas plus raide que le NV 65. Déjà, au niveau du torque, il me semble que tu prends cher de différence entre les deux.

stef sois patient je vais recevoir celui que jai gagné chez driver mag...tu auras le droit de l 'essayer...non...de le louer !!!!

gillesb a écrit:

stef sois patient je vais recevoir celui que jai gagné chez driver mag...tu auras le droit de l 'essayer...non...de le louer !!!!

J'espère qu'il sera monté en NV 65 et puis tu connais la sentance...

rapaskass a écrit:

pkoi tu veux changer ton drive?

J'ai comme l'impression que celui que j'ai actuellement est un peu light au niveau du shaft et je sens une différence en la faveur de mon bois 3 !!! donc, c'est pas politiquement correct... amha

timbleking a écrit:

rapaskass a écrit:

+1 avec arno, pro launch blue plus raide que le nv ( mon bois b3 monté sur du pro launch blue ).

avant l'achat j'ai essayé les 2

Non, Arno parle du Blue tout court, qui est vachement plus raide que 15 Pro Launch ficelés les uns aux autres. Le PL en tant que lui-même, il est amha pas plus raide que le NV 65. Déjà, au niveau du torque, il me semble que tu prends cher de différence entre les deux.

Effectivement pour avoir jouer le blue, c'est un peu une barre a mine. Le prolaunch, ne me parait pas très eloignée du nv 65.

Un jour j'ai eu le plaisir de jouer un driver taylor made (celui à 4 vis) montés sur un manche prolaunch destinés aux joueurs du tour. Et bien il avait une de ses peches. Mon G5 sur manche nv 65 etait à la ramasse.